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江蘇出招促進物流降本增效 一年可為企業節省30億以上

3月6日，省政府召開新聞發佈會，解讀《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實真空除毛台北｜真空除毛推薦台北施意見》。《意見》從深化“放管服”改革、切實推進降稅清費等9個方面提出瞭34項具體政策措施。

物流降本增效的第一招是著力深化“放管服”改革。我省將指導各地開展快遞領域在同一工商登記機關管轄范圍內實行“一照多址”改革。進一步簡化快遞企業設立分支機構備案手續，完善末端網點備案制度。嚴格落實快遞業務員職業技能確認與快遞業務經營許可脫鉤政策。

同時，完善證照管理和車輛檢驗檢測制度，加快制定普通貨運車輛省內異地年審和駕駛員異地考核規范，2018年6月底前實現普通貨運車輛省內異地年審和駕駛員省內異地考核。優化道路運輸通行管理。落實跨省大件運輸並聯許可全國聯網工作，推進由起運地省份統一受理、沿途省份限時並聯審批。取消營運車輛二級維護強制性檢測，這項政策每年可為全省企業降低成本10億元左右。推進普通貨運車輛安檢、綜檢和環檢結果互認和“三站合一”，這項政策每年可為全省企業降低成本1億元左右。

據悉，我省將切實推進降稅清費工作。2020年12月31日前，持有“運政蘇通卡”的貨運車輛通行費優惠10%，這項政策每年可為全省企業降低成本6.8億元左右。中歐班列貨物公路集裝箱運輸進出連雲港、南京、蘇州、徐州等地主要鐵路裝車點和集貨點免收過比基尼線除毛｜比基尼線除毛推薦路費，這項政策每年可為全省企業降低成本4億元左右。

2020年12月31日前，全省交通、水利船閘過閘費（不含經營性船閘）分別在現有征收標準上優惠20%、10%新北市除毛｜新北市除毛推薦。集裝箱貨運船舶過交通、水利船閘免收過閘費。這項政策每年可為全省企業節省運輸成本3億元左右。依托全國平臺，開具高速公路通行費增值稅電子發票，落實經營性道路、橋、閘增值稅抵扣。這項政策每年可為全省企業抵扣稅額4.3億元左右。物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收。

針對短板，我省將強化沿滬寧線、沿長江、沿海、沿東隴海、沿運河五大物流通道和南京、徐州、蘇州、連雲港綜合性物流樞紐功能，全力推進連雲港－霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道建設。大力發展鐵路集裝箱多式聯運，進一步提高鐵路貨運量占全省貨運量的比重。加強統籌協調和資源整合，形成沿途加掛、分撥的聯運機制，打造中歐中亞班列重點品牌。依托江蘇省大數據中心，推動物流數據開放共享，加強物流公共平臺建設。

此外，我省將推進“互聯網+高效物流”，深入推進無車承運人試點工作。加快推進重點船閘內河船舶智能過閘、調度、排擋系統的開通運行，推廣標準化船型，提高水路運輸效率。培育一批供應鏈創新與應用示范企業，建設一批跨行業、跨領域的供應鏈協同、交易和服務示范平臺，提升制造業物流管理水平。加快城鄉物流網絡建設，建設城鄉共同配送中心和信息平臺，完善三級農村物流節點體系，強化智能末端配送設施建設。新華報業/財經全媒體見習記者

康旭陽

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